ФИЛЬТРЫ ВО ВЗРЫВОБЕЗОПАСНОМ ИСПОЛНЕНИИ

При фильтрации взрывоопасных веществ могут возникать ситуации возможного взрыва с сильным нарастанием давления. Даже штатное срабатывание разгрузочных клапанов может оставить значительное давление в корпусе фильтра, которое приведет к его разрушению. В производственной программе АО «СПЕЙС-МОТОР» имеется ряд специальных взрывобезопасных фильтров типа КЕ-К.

В конструкции рукавных фильтров КЕ-К использованы специальные проектные решения, которые обеспечивают высокую степень защиты оборудования и обслуживающего персонала от возможного взрывного воздействия внутри фильтров и газоходов.

Взрывобезопасные фильтры марки КЕ-К имеют конструктивные особенности:

• фильтры выполнены в виде цельносварных модулей из цилиндрического корпуса и конусного бункера;
• корпус модуля рассчитан на давление не менее 0,32 МПа;
• на корпусе фильтра и на газоходах смонтированы взрыворазрядные клапаны мембранного типа;
• на газоходах клапаны установлены таким образом, что взрывная волна из газохода отсекается и не может проходить в корпус фильтра;
• фланцы взрыворазрядных клапанов направлены вверх;
• мембраны клапанов расположены на высоте выше человеческого роста — над уровнем площадок обслуживания;
• внутренние поверхности корпуса и бункера — гладкие, не имеют выступов, что исключает слеживание пыли;
• система регенерации установлена в пневматическом исполнении, без применения электрических сигналов, весь рукавный фильтр не потребляет электроэнергию;
• в качестве пылевыгружного затвора используются «двойные мигалки» с принудительным пневмоприводом;
• корпус и бункер теплоизолированы для уменьшения отложений пыли при возможной пристеночной конденсации.

Дополнительная комплектация:

• системы пожаротушения в проточной части фильтра;
• системы активного взрывоподавления;
• система подавления взрыва и пожара с применением азота или углекислоты;
• газоход, отводящий продукты взрыва из корпуса фильтра в безопасное направление;
• огнезащитные клапаны на входных газоходах;
• более прочный корпусо, рассчитанный на эксплуатацию под большим давлением/разряжением.